問(wèn)：貨物海運(yùn)至越南怎么操作，時(shí)效要多久，費(fèi)用多少。答：越南商用貿(mào)易港一般就是胡志明和海防。胡志明港分為HO CHI MINH(NEW PORT, CAT LAI)，我們目前客戶走得最多就是胡志明港口，可以做雙清，也是很多客戶首選，特別是越南客戶沒(méi)有清關(guān)能力的都選擇中國(guó)到越南胡志明雙清專線。中國(guó)貨物到越南胡志明從深圳出發(fā)，每個(gè)禮拜都有船發(fā)往越南，時(shí)效大概7-12天，特殊時(shí)期除外，費(fèi)用根據(jù)客戶情況定，具體可以詳細(xì)了解。操作流程，把貨送到我們東莞指定的倉(cāng)庫(kù)，然后告訴我們裝箱清單，我們會(huì)安排出貨時(shí)間，到貨時(shí)間，越南那邊負(fù)責(zé)清關(guān)報(bào)關(guān)，派送之前我們會(huì)通知客戶。下面給大家介紹一些海運(yùn)部分費(fèi)用：中文英文20GP40GP40HC單票價(jià)格幣種備注碼頭費(fèi)THC790118511850CNY文件費(fèi)DOC000500CNY安全保險(xiǎn)費(fèi)ISPS1212120USD封條費(fèi)SEAL5050500CNY打單費(fèi)E... ...

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)有哪些? 越通達(dá)解釋道，國(guó)際貨運(yùn)代理是指接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接或通過(guò)貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍包括：1、攬貨、訂艙(含租船、包機(jī)、包艙)、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝2、貨物的兼裝、監(jiān)卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)3、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)4、繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)5、國(guó)際展品、私人物品以及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理6、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)(含集裝箱拼箱)7、國(guó)際快遞(不含私人信函)8、咨詢9、第三方物流10、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)其國(guó)際貨運(yùn)代理有哪些作用呢?1、組織協(xié)調(diào)作用2、專業(yè)服務(wù)作用3、溝通控制作用4、咨詢顧問(wèn)作用5、降低成本6、資金融通服務(wù) 上一篇：貨物海運(yùn)至越南怎么操作 下一... ...

        近期，越通達(dá)物流國(guó)際空運(yùn)公司接收到很多客戶的疑問(wèn)，很多客戶都會(huì)不清楚國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞有什么區(qū)別，下面銘恩國(guó)際空運(yùn)公司為大家特別介紹一下：        區(qū)別1:國(guó)際快遞是門到門的服務(wù);國(guó)際空運(yùn)是門到機(jī)場(chǎng),一般需要客戶自己到機(jī)場(chǎng)提貨        區(qū)別2:國(guó)際快遞只需要填運(yùn)單然后附上商業(yè)發(fā)票就可以了(至少我走DHL是這樣的喔)國(guó)際空運(yùn)要求的單據(jù)比快遞的要多,報(bào)關(guān)委托協(xié)議書，核銷單，箱單，發(fā)票都是需要的        區(qū)別3:快遞適用于小貨;空運(yùn)一... ...

空運(yùn)貨運(yùn)操作流程是怎么樣的呢？越通達(dá)美國(guó)空運(yùn)公司為您簡(jiǎn)單介紹;一、運(yùn)托運(yùn)辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。 安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國(guó)民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國(guó)民航簽發(fā)航空運(yùn)單。加拿大空運(yùn)二、裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。三、簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由中國(guó)民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、... ...

越通達(dá)物流憑借著多年的電池運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，可給您專業(yè)提供電池國(guó)際空運(yùn)解決方案，快速幫您解決帶電池電子產(chǎn)品空運(yùn)和快遞出口難題，可以為您解少不必要的麻煩和損失。電池國(guó)際空運(yùn)的注意事項(xiàng)須知：1、電池須通過(guò)UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。2、外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有"僅限全貨機(jī)運(yùn)輸"操作標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)。3、其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。4、堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸5、電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。6、鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)... ...

通常，從東莞到越南的物流專線價(jià)格以及物流成本在商品銷售中所占的比例從10％到40％不等。 世界上沒(méi)有一套標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計(jì)算方法，各國(guó)根據(jù)自己的特點(diǎn)采用不同的方法對(duì)物流成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。較為流行的東莞到越南物流專線費(fèi)價(jià)格，該方法基于物流功能的計(jì)算方法，基于活動(dòng)的計(jì)算方法： 物流成本=運(yùn)輸成本+庫(kù)存持有成本（庫(kù)存攜帶） 成本）+物流管理成本（物流管理成本） 從東莞到越南的物流專線價(jià)格。 由于各種成本是相互關(guān)聯(lián)的，因此必須考慮總體最佳成本。 物流成本研究的目的是將所有物流成本提取到其他支出科目中，以便人們可以清楚地看到隱藏的物流成本。 最重要的是嚴(yán)格控制運(yùn)輸支出，加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算。 運(yùn)輸成本可以根據(jù)貨運(yùn)單據(jù)確定，也可以從企業(yè)車隊(duì)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)會(huì)計(jì)科目中核實(shí)。 從東莞到越南的物流專線價(jià)格，您仍然需要咨詢：東莞到越南的物流專線服務(wù)提供商：東莞市宸帆國(guó)際貨運(yùn)有限公司，... ...

物流與配送是同時(shí)從國(guó)外引進(jìn)的一組概念，社會(huì)上一些連鎖企業(yè)設(shè)立了自己的配送中心，城市的交通、商品的集散地又出現(xiàn)了物流中心。這里的配送應(yīng)是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用品要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分組、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指點(diǎn)地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送和物流有著一些區(qū)別，主要體現(xiàn)在：1、從輻射范圍看。物流輻射范圍大，一般建立在大中城市交通樞紐處；配送輻射范圍小，一般為連鎖企業(yè)建立。2、從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中均有發(fā)生。配送作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈的下游和末端靠近終消費(fèi)者的地方。3、從包含的具體作業(yè)看。物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送除包括上述作業(yè)外，還包括分揀、揀選等標(biāo)志作業(yè)。4、從作業(yè)特征看。物流作業(yè)的對(duì)象一般以少品種、大批量、少批次為主要特點(diǎn)，配送作業(yè)對(duì)象往往具有多品種、小批量、多批次等特點(diǎn)。物流與配送... ...

  1、若屬已收匯、已核銷的情況，由出口商向外匯局面申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”，經(jīng)外匯“收匯核銷證明”章后，由原發(fā)貨人或者代理人向海辦理出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)。海關(guān)憑外匯局出具的“出口收匯核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”(見(jiàn)附件一)辦理相應(yīng)手續(xù)，并向出口商出具蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)單。出口商憑外匯局出具的“已沖減出口收匯核銷證明”，到外匯指定銀行辦理付匯手續(xù)，并作相應(yīng)的對(duì)外付匯國(guó)際收支申報(bào)(填寫“非貿(mào)易(合資本)對(duì)外付款申報(bào)單”，并注明該筆支出款對(duì)應(yīng)的原涉外收入款款項(xiàng)的申報(bào)號(hào)碼，交易編碼為“0204”，交易附言欄內(nèi)注明“退貨”字樣)。九對(duì)外匯局未出具“已沖減出口收匯核銷證明”的出口退匯業(yè)務(wù)，各外匯指銀行一律不得辦理。2、若屬在出口收匯期間發(fā)生貨物全部退運(yùn)進(jìn)境的，則由出口商憑原出口報(bào)關(guān)單(收匯聯(lián))、出口收匯核銷單向海關(guān)辦理出口退運(yùn)貨物進(jìn)口申報(bào)手續(xù)。原出... ...

傳統(tǒng)專用線路的發(fā)展基本上取決于每個(gè)人在自己專用線路上的“單打”，完全依靠自己的實(shí)力和維持的資源，遵循“合同精神”，管理自己的“一英畝三分割土地”  ，并穩(wěn)步發(fā)展，但步伐緩慢。   隨著物流市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)和反復(fù)影響，國(guó)際進(jìn)出口，國(guó)際貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)的涌入，對(duì)傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌跡產(chǎn)生了強(qiáng)烈影響，專用專線越來(lái)越多。  市場(chǎng)形勢(shì)的快速發(fā)展和重心的轉(zhuǎn)移要求我們的專線物流企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須及時(shí)突破局限，因此，專線物流企業(yè)必然會(huì)迎來(lái)一個(gè)整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展。 模型。   從東莞到越南物流專線轉(zhuǎn)型發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，主要有以下幾種模式：   1、最穩(wěn)定的：專線聯(lián)盟模型  專線聯(lián)盟的建立在于專線資源的整合和專線企業(yè)的組織，以形成強(qiáng)大的聯(lián)盟并尋求共同發(fā)展。 通過(guò)建立專線物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系... ...

        美國(guó)一直以來(lái)從不消停，在特朗普上任后更是不斷的貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)，近日據(jù)越通達(dá)柬埔寨貨運(yùn)獲悉，美國(guó)商務(wù)部又有新舉動(dòng)！下面有小編給大家?guī)?lái)的重磅消息。　　2019年8月19日，美國(guó)將把華為購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品的臨時(shí)通用許可證(TGL)再次延長(zhǎng)90天，截止日期大約是11月19日。同時(shí)，美國(guó)商務(wù)部又將新的46家華為子公司列入實(shí)體名單。　　新增的46家華為子公司名單　　據(jù)了解，這批最新一輪加入實(shí)體名單的46家華為子公司已經(jīng)在8月19日生效了。實(shí)體名單涵蓋較廣，共25個(gè)國(guó)家！　　這46家華為關(guān)聯(lián)公司的具體名單，主要是華為在世界各個(gè)國(guó)家的子公司、分支機(jī)構(gòu)，以及在國(guó)內(nèi)的多家關(guān)聯(lián)公司，詳細(xì)如下：　　截止目前，這份實(shí)體名單上已經(jīng)有100多個(gè)與華為技術(shù)相關(guān)的企業(yè)單位了。　　據(jù)悉，實(shí)體名單里的公司將被限制開(kāi)展業(yè)務(wù)，全面強(qiáng)... ...